Виходячи з базових компонентів автоматичних верстатів, підшипники кочення належать до частин, найбільш чутливих до пошкоджень. Крім них, існує кілька інших категорій компонентів, які часто виходять з ладу або зношуються:
Підшипники кочення
Зазнаючи тривалого-перемінного навантаження та високошвидкісного-тертя, кульки та доріжки кочення схильні до зношування та втомного розколювання. Ці компоненти мають найвищу ймовірність відмови в машині; особливо часто виходять з ладу опорні підшипники для шпинделів і ходових гвинтів.
Компоненти приводного ременя
Клинові-паси та синхронні паси піддаються тривалому-поперемінному розтягуванню, що робить їх схильними до старіння та поломки. Це типові зношувані деталі, які потребують регулярної заміни під час поточного технічного обслуговування.
Сальники та сальники
Ущільнювальні кільця та масляні ущільнювачі піддаються впливу масла та забруднювачів під час повторюваного руху; вони дуже чутливі до старіння та пошкодження, що може призвести до витоку повітря або масла.
Пневматичні та електричні зношувані частини
Такі компоненти, як золотники електромагнітних клапанів, масляні ущільнювачі пневматичних циліндрів і вугільні щітки для механізмів подачі, схильні до залипання або зношування після частої роботи та часто виходять з ладу.
